DAF XG Electric, Gallikers Lade-Brücke & die Zukunft des Akkutauschs

Liebe Elektrotrucker,

mit diesem Format möchte ich mit euch 3 Neuigkeiten aus der Welt der E-LKW teilen, die ich spannend fand. Let’s go!

E-Oberklasse für die Langstrecke: DAF XG/XG+ startet

DAF erweitert sein Elektro-Portfolio um die Oberklasse-Modelle XG und XG+ Electric, die technisch auf dem XF Electric basieren, jedoch durch deutlich geräumigere Fahrerhäuser für den internationalen Fernverkehr optimiert sind. Mit bis zu 525 kWh Batteriekapazität erzielen die als 4x2- und 6x2-Varianten erhältlichen Lkw Reichweiten von über 500 Kilometern bei einer Ladeleistung von maximal 325 kW.

Quelle: DAF

Überkopf-Laden: Galliker nimmt E-Power-Bridge in Betrieb

Die Schweizer Spedition Galliker hat mit der „E-Power-Bridge“ eine innovative Überkopf-Ladeanlage in Betrieb genommen, an der sechs E-Lkw platzsparend über herablassbare Kabel mit Solarstrom versorgt werden können. Ergänzend dazu erfolgte der Spatenstich für einen neuen Ladepark, der künftig 41 weitere Hochleistungsladepunkte für die wachsende Elektroflotte bereitstellt.

Quelle: Spedition Galliker

eHaul zieht Bilanz: Batteriewechsel als Ladesäulen-Alternative

Das staatlich geförderte Projekt eHaul hat seinen zweijährigen Praxistest einer automatisierten Lkw-Wechselstation erfolgreich beendet und den Batterietausch als technisch machbare Ergänzung zum Schnellladen validiert. Auf Basis der Erkenntnisse entwickelt die neu ausgegründete E▪HAUL GmbH nun ein „Wechselsystem 2.0“, das den Tauschvorgang auf unter fünf Minuten verkürzen soll und eine einheitliche Normierung anstrebt.

Quelle: Technische Universität Berlin

Elektrische Grüße,
Tobias