Volvos Akku-Vorteil, KMU-Förderung leer, SMATRICS Lade-Allianz

Liebe Elektrotrucker,

mit diesem Format möchte ich mit euch 3 Neuigkeiten aus der Welt der E-LKW teilen, die ich spannend fand. Let’s go!

Kozern-Duell: Volvo kitzelt 100 kWh mehr aus dem Akku als Renault

Mit dem neuen FH Aero Electric Long Haul stößt Volvo Trucks in neue Regionen vor und gibt dank verfeinertem Monitoring extreme 725 kWh der verbauten 780-kWh-Bruttokapazität als nutzbare Energie frei. Obwohl die Konzernschwester Renault Trucks im T780 exakt dieselbe Batteriekonfiguration nutzt, schalten die Franzosen vorsichtshalber nur 624 kWh netto frei – ein massiver Unterschied von rund 100 kWh, mit dem Volvo bis zu 700 Kilometer Reichweite erzielen will.

Quelle: Electrive

KMU-Mittel für E-Lkw-Ladeinfrastruktur nach sechs Stunden leer

Der am 5. Juni gestartete Förderaufruf der Bundesregierung für betriebliche E-Lkw-Ladestationen in kleinen und mittleren Unternehmen war aufgrund des enormen Interesses nach nur sechseinhalb Stunden komplett ausgeschöpft. Für großen Frust in der Transportbranche sorgten dabei massive technische Probleme der Antrags-Webseite, durch die viele investitionsbereite Speditionen überhaupt keine Chance auf eine Einreichung hatten.

Quelle: Electrive

Laden ohne Roaming-Gebühren: SMATRICS und eTrucker schließen Infrastruktur-Allianz

Durch eine neue Kooperation mit eTrucker ermöglicht der Ladeinfrastruktur-Anbieter SMATRICS elektrischen Lkw-Flotten ab sofort den Zugang zu einem erweiterten, grenzüberschreitenden Ladenetz ohne teure Roaming-Aufschläge. Dank direkter bilateraler Verträge zwischen Speditionen und Ladesäulenbetreibern profitieren Fahrer über den sogenannten "eTrucker Chip" künftig von transparenten und planbaren Strompreisen in Österreich und Deutschland.

Quelle: Smatrics

Elektrische Grüße,
Tobias