Top 3 Elektrotrucker News der Woche #5

Liebe Elektrotrucker,

mit diesem Format möchte ich mit euch 3 Neuigkeiten aus der Welt der E-LKW teilen, die ich spannend fand. Let’s go!

Start der eigenen Batterie-Produktion von MAN

MAN Truck & Bus hat in Nürnberg das Richtfest für ein neues Produktionsgebäude zur Großserienfertigung von Batterien für vollelektrische Lkw und Busse gefeiert. Ab April 2025 sollen dort jährlich bis zu 50.000 Hochvolt-Batterien mit modernen Fertigungstechnologien produziert werden, unterstützt durch ein Investitionsvolumen von 100 Mio. Euro.

Quelle: MAN

Durchleitungsmodell für Ladestrom erstmals im Regelbetrieb

Das für E-Lkw heiß diskutierte Durchleitungsmodell für Ladestrom geht nun erstmal bei LichtBlick eMobility und decarbon1ze in den Regelbetrieb - allerdings für Pkw-Ladesäulen. Damit können E-Mobilist*innen ihren Stromvertrag unabhängig vom Betreiber nutzen – ein entscheidender Schritt, um Erfahrungen für die breite Umsetzung des Modells zu sammeln und fairen Wettbewerb sowie Transparenz an Ladesäulen zu fördern. Die Praxis wird zeigen, welche Relevanz das Modell für den LKW-Lademarkt haben wird.

Quelle: Lichtblick

Elektro-LKW mit top Verbrauchswerten in den Bergen

Der große Vorteil von batterie-elektrischen LKW ist die Energie-Rückgewinnung. Auch wenn der Verbrauch bergauf entsprechend hoch ist, kann ein Großteil der Energie bergab durch die Rekuperation wieder zurückgewonnen werden. Meine eigenen Erfahrungen wurden nun durch MAN bestätigt und die Daten entsprechend aufbereitet. Fazit: Der Mehrverbrauch bei hügeliger Topographie ist zu vernachlässigen. Was nicht zu vernachlässigen ist: Der deutlich geringere Bremsenverschleiß.

Quelle: MAN (per E-Mail)

Elektrische Grüße,
Tobias